日前奉命接待國外客戶
原本想開公司老闆的專用座駕
(我們戲稱為囚車)的福老大去
Volkswagen Crafter 2.5D LWB
但另一位客戶卻以私人名義
主動出借更棒的福特大爬山虎
Ford Econoline E-350 XLT
Volkswagen Crafter 2.5D LWB
(福老大) 性能諸元
引擎形式:V5 SOHC 10V
排氣量: 2459c c
最大馬力:136Hp/3500Rpm
最大扭力:31Kg/2000Rpm
最高極速: 146km/H
車長:6.940公尺 車寬:1.993公尺
車高:2.705公尺 軸距:4.325公尺
車重:2,263公斤 乘客數:10人
國內報價:250萬台幣
牌照稅: 1萬4910元
燃料稅:4320元
Ford Econoline E-350 XLT
(大爬山虎) 性能諸元
引擎形式:V8 SOHC 32V TURBO
排氣量: 6800cc
最大馬力:350Hp/4500Rpm
最大扭力:75Kg/2500Rpm
最高極速: 200km/H以上
車長:5.890公尺 車寬:2.014公尺
車高:2.136公尺 軸距:3.505公尺
車重:2,794公斤 乘客數:12人
國內報價:360萬台幣起跳
(另可加價訂製內裝與配備)
牌照稅: 11萬7000元
燃料稅: 1萬4910元
雖然這兩部車的規格超大
但開起來的感覺卻非常好
另提醒開休旅車與廂型車的朋友
由於這兩種車款的車身高度較高
所以在過彎時速度絕對不能太快
(其實駕駛任何車種都一樣) 以免
會因重量移轉導致車身不平衡而翻車
雖然改裝底盤可稍微改善 但任何變更
原廠設計的改裝均屬違法 故絕不建議
只要被逮 輕則罰鉅款 重則沒收車輛
如有違害公眾安全者 更會被移送法辦
至於我呢 雖然我既愛看賽車又愛玩車
但除了為保障行車權益 而另外加裝的
行車記錄器(EDR)外 我的車從沒改過
其實我也想再加裝抬頭顯示器(HUD)
但老婆大人卻說 你以為你在開飛機呀
抬頭顯示器HUD(Head Up Display)
是可讓飛行員不需低頭看儀表
就能看到所需資訊的輔助儀器
降低飛行員低頭看儀表的頻率
避免因注意力中斷而造成危險
HUD是利用光學反射的原理
將所需資訊 以文字和圖像形式
投射在座艙罩玻璃的一片析光鍍膜
這片鍍膜可因應外界光線強弱
自動調整亮度 讓飛行員能同時看到
外界景象與HUD顯示的相關資訊
飛機版HUD顯示的資訊主要是與
飛行安全有關 如 飛行高度 速度
航向 垂直速率變化 飛機傾斜角度等
而在戰鬥時 則會再加上射控系統的目視
瞄準器 武器種類與存量 預估命中點等
目前美國空軍最新的F35閃電戰機
已將此射控系統
改由頭盔式(Helmet Display)
(就是將資訊投射在頭盔的護目鏡)
的聯合頭盔顯示系統JHMCS來取代
(Joint Helmet Mounted Cueing System)
而當JHMCS與HUD重疊時 JHMCS
的影像會自動消失 以免產生混淆
而汽車版HUD則會顯示 車速 轉速
檔位 換檔燈號 與前車之距離等
價格從數千元到上萬元均有
(視機種與功能不同而定)
目前市面上還可買到內建
HUD與EDR的全罩式安全帽
其所顯示的資訊與汽車版差不多
價格從上萬元到數萬元均有
