全球最大水泥泵浦車

 

日前看到全球最大水泥泵浦車

前往支援日本福島核災的新聞

讓一向對各種重機械有興趣的我

利用午休時間上網收集相關資訊

原來這部全球最大水泥泵浦車是

德國的普茨邁斯特(Putzmeister)

公司所出品的M70-5

{一}:全車配置

(一):拖車頭的前兩軸為轉向軸

後三軸為驅動軸

(二):其後掛車(子)為五軸

其中前後各一軸為轉向軸

此車採用半拖車作為底盤

使該車具有良好的移動性

其轉彎半徑甚至小於18公尺

故能適應並靈活性地在公路行駛

而RZ折疊型5節送料桿

則能在53公尺的高度

形成17公尺的送料半徑

大大超出任何其他泵浦車的送料範圍

而當在狹窄場地操作時 巨型送料桿

能在泵浦車的支架支撐範圍內展開

在送料時 拖車頭仍和後掛車緊密連接

從而起到平衡重心得作用 並降低

巨型送料桿在運動時的負載轉矩

另此此車的送料桿和液壓油缸中

採用輕量化高強度材料製作

優化了送料桿的結構和重量

 

{二}:先進配置

(一):OSS(單側支撐系統)

可在狹窄的施工場地安置和操作

(二):MBC(送料桿控制系統)

操作人員只須用遙控器上

的搖桿就可輕鬆操作

送料桿或預設定送料範圍

並有效避開危險區域

(三):EOC(排量控制系統)

可根據排量要求自動調節

引擎轉速並有效降低油耗

當需要提高或降低引擎轉速時

可通過無線遙控器調節

以在送料時達到節約油耗

減少磨損 降低噪音

(四):EPS(優質送料系統)

可優化整個送料過程

並有效提高送料效率

(五):EGD(圖形顯示系統)

操作人員可透過此系統即時

瞭解機器的工作資訊並調整

其顯示的參數包括 液壓油溫度

壓力 衝程時間 發動機轉速

輸出壓力 物料排量 送料時間等

M 70-5技術參數

送料桿伸展高度:69.3公尺

送料桿型式:RZ折疊型5節

支架跨距:前-13.4公尺 後-13.8公尺

OSS單側支撐:前後各9.2公尺

全車總長度:約21.4公尺

全車總重量:約86公噸

資料來源:上海普茨邁斯特機械公司

而目前全台灣最大的水泥泵浦車

則為66米級的(全台灣僅一輛)

該車曾使用在國道六號施工

但因我找不到該車的照片

故以中國三一重工生產的同級車

(SY5630THB66)的照片來代替