主辦城市: Yeongam
賽道名稱: Korean International Circuit
首度承辦:2010年
單圈長度:5.62公里
比賽圈數: 55圈
比賽總長度:309.1km
全直道長度:1200米
平均時速:212km/H
極速可達:310km/H
單圈紀錄：1分35秒585
創造者: Sebastian Vettel
(2010年In Red Bull)
因賽前雨勢太大而造成視線不佳
故大會宣佈比賽延後10分鐘起跑
並由安全車帶領所有的賽車進行
動態起跑(Rollong Start)
第3圈時 由於雨勢逐漸加大
大會立即出示紅旗宣告比賽暫停
經過將近一個小時的等待
比賽才在安全車的帶領下再度展開
第18圈時 雨勢終於趨緩
安全車退場 比賽重新開始
由竿位出發的Vettel起跑相當順利
隊友Webber居第2位
Alonso則緊隨其後居第3位
此時後方的Rosberg抓住Hamilton
在第3號彎延緩煞車的機會將之順勢超越
第19圈時Webber先失控撞上護牆
再反彈撞上後Rosberg的賽車
雙方也因而退賽
大會再度派出安全車上場領跑
第23圈時安全車退場 比賽再度恢復
Alonso則順勢升至第2位
此時後方的特努力先生在防守
小洗拿的過程中與之發生碰撞
他的賽車前鼻翼也因而脫落
第27圈時車神在第3號彎超越Button
第29圈時Button率先進站
而Sutil也隨後也進站
但出站不久他的賽車就發生失控
第30圈時Buemi在超越Glock時
與其發生碰撞 雙方也因而退賽
大會三度派出安全車上場領跑
Alonso則趁機進站換胎
但他的技師竟在換胎時不慎弄掉螺絲
讓他至少多浪費了5秒鐘的時間
也讓他在出站後排名落至第3位
第35圈時安全車退場 比賽重新開始
Hamilton不慎失控導致賽車衝出賽道
讓Alonso不費吹灰之力地升至第2位
第39圈時Petrov不慎因失控
衝出賽道並衝撞護牆而退賽
而隨著賽道越來越乾燥
競爭狀況也越來越激烈
第45圈時 一路領先的Vettel竟
奇怪地被Alonso與Hamilton超越
不久後他的賽車尾部就冒出大量藍煙
原來是他的賽車引擎發生大縮缸了
他也因而含恨退賽 非常可惜
宣告Red Bull車隊在本站已全軍覆沒
也讓居第2位的Alonso則取得領先
第46圈時Sutil因失控衝出賽道而退賽
最後的9圈比賽大局已定直至比賽結束
經過55圈撞況連連的較量後 最終由
Ferrari車手Alonso奪下本站冠軍
McLaren車手Hamilton則奪下本站亞軍
Ferrari車手Massa奪下本站季軍
Mercedes車手車神則奪下本站殿軍
也創下他在復出後的最佳成績
本站結束後 在車手排行榜上
Alonso以231分的積分領先群雄
而在車隊積分榜上Red Bull車隊
則以426分的積分領先各隊
本站竿位車手
Sebastian Vettel
(Red Bull)
本站冠軍車手
Fernando Alonso
(Ferrari)
賽車術語簡介
(一):動態起跑(Rollong Start)
指起跑前因場上下大雨
導致賽車無法正常起跑
此時由安全車上場引導
賽車前進至天氣改善止
(二):紅旗-表示比賽暫停或提前結束
並會在賽道各處同時出示
此時車手得回到PIT等候命令
看比賽是要重新開始或提前結束
在近一個小時的等待過程中
我都快昏昏欲睡了
所幸比賽非常精彩
且Ferrari也算是大獲全勝
這又燃起我的一絲希望
還剩兩站 加油Ferrari
2010 F1巴西站
衞視體育台直播時間
排位賽
2010年11月7日00:00
正式比賽
2010年11月7日23:00
