主辦城市: Hockenheim
賽道名稱: Hockenheimring
首度承辦: 1970年
單圈長度:4.574公里
比賽圈數: 67圈
比賽總長度:306.458km
平均時速:223km/H
極速可達:320km/H
單圈紀錄：1分13秒78
創造者: Kimi Raikkonen (芬蘭冰人)
(2004年In McLaren)
Ferrari兩位車手Alonso與Massa
在起跑後迅速超越Vettel
並Massa由取得領先
後方的Force India與Toro Rosso
車隊的四輛賽車間卻發生擦撞
其中Buemi因賽車尾翼嚴重損壞而退賽
另外Lotus車隊的車手特努力先生
也在此圈因賽車機械故障而退賽
第2圈時Massa已領先Vettel約3秒
從第3圈至第10圈間
前10位的排名沒有改變
第12圈時Vettel率先進站
而排名前五位的車手都在
隨後兩圈完成首度進站
此時由尚未進站的Button取得領先
第15圈時Massa的速度拖累隊友
第20圈時Alonso企圖利用前方慢車
來超越隊友Massa但沒有成功
第21圈時Button終於進站
第23圈時Rosberg超越隊友車神
第26圈時Massa不斷地加速
企圖擴大領先隊友的差距
第28圈時Alonso也開始加速
企圖縮小落後隊友的差距
第30圈時Massa的領先差距開始縮小
第34圈時Hulkenberg進站
此時Alonso仍落後隊友約2秒
第41圈時雙方的差距更縮小到1秒
第42圈時Vettel速度也逐漸加快
並開始對Alonso發動攻擊
第48圈時發生本站最具爭議的爛事
Ferrari車隊的工程師Rob Smedley
利用Team Radio(車隊無線電系統)
傳來一段對Massa下達讓位的命令
內容如下:
Fernando(Alonso)的速度比你快
你能確認收到這段內容嗎
極明顯暗示Massa應該要讓車
巧合的是這段通話結束後不久
Massa就沒有抵抗的讓隊友超越
並負責為隊友執行斷後的任務
(註:所謂的斷後就是替隊友以)
(技術性地阻擋後方車手的追擊)
(雖此招是合法的行為)
(但下令領先者讓位就很卑鄙)
第60圈時兩位車手間的差距約3.8秒
但有素有車神接班人稱號的Vettel
可不是個省油的燈
Vettel這十多圈的窮追猛攻
頻頻讓Massa險些無法招架
三人並形成第一領先集團
此時比賽大勢已定並直到結束
經過67圈的較量後 最終由
Ferrari車手Alonso奪下本站冠軍
隊友Massa則奪下本站亞軍
Red Bull車手Vettel奪下本站季軍
本站結束後 在車手排行榜上
Hamilton仍以157分的積分領先群雄
而在車隊積分榜上McLaren車隊
則以300分的積分領先各隊
本站竿位車手
Sebastian Vettel
(Red Bull)
本站冠軍車手
Fernando Alonso
(Ferrari)
可惡的法拉利又搞
車隊命令的爛把戲
卑劣又無恥的行為
活該被罰10萬美金
但身為鐵桿紅軍的我
認為FIA罰得實在太輕了
至少得罰個500萬美金才對
因為Ferrari車隊已第三次犯此錯
但這全得怪下命令的高層
因此不能懲罰兩位車手
Ferrari車隊前兩次具爭議的
TEAM ORDER(車隊命令)事件
分別發生在2001年與2002年
奧地利站的A1Ring賽道
而負責執行此命令者正是
車神(德國人)與老巴(巴西人)
而且巧的是三次事件的受害人
都是巴西人(Massa也是)
我不禁要再質疑Ferrari車隊
到底跟巴西人有什麼深仇大恨
2010 F1匈牙利站
衞視體育台直播時間
排位賽
2010年7月31日20:00
正式比賽
2010年8月1日19:00
