今年是馬來西亞自1999年起
第12度承辦F1賽事
主辦城市:Kuala Lumpur
賽道名稱:Sepang Intel Circuit
單圈長度:5.543公里
比賽圈數: 56圈
比賽總長度:310.408km
平均時速:211km/H
極速可達:320km/H
單圈紀錄：1分34秒223
創造者:Juan Pablo Montoya
(2004年In Williams)
Vettel的起跑絕佳 他先超越Rosberg
再超越隊友Webber取得領先
第3圈時 Button試圖超越Massa
卻反被越Massa逼至賽道邊緣
還被後方的Alonso趁機超越
第4圈時 Glock失控衝出賽道
並與Rosa的賽車相撞
兩人因而提早退賽
第9圈時 日籍車手小林可夢偉
因賽車引擎縮缸而退賽
著實令我為他感到可惜
因為他在本站的排位賽中
跑出第9名的個人最佳成績
第10圈時 車神因機械故障而退賽
Button則在本圈提早進站換胎
第13圈時 Hulkenberg
與Petrov也進站換胎
此時兩輛Red Bull賽車已領先
第3位的Rosberg約5秒
Kubica與Sutil則緊隨其後
第17圈時 Webber與Rosberg
的差距擴大到7.5秒
特努力先生和Chandhok
也在本圈進站換胎
第18圈時
兩輛Red Bull賽車的速度越來越快
領先Rosberg的達9秒之多
第19圈時 Alguersuari進站換胎
此時兩位Ferrari車手Massa
和Alonso也不斷地在超越對手
Sutil和Kubica分別在
第20圈和第21圈進站換胎
Rosberg則在第22圈進站換胎
第23圈時 領先的Vettel進站換胎
出站後仍保住領先地位
第24圈時 Webber進站換胎時
因賽車右前輪在安裝時突槌
而導致他出站後落居第3位
第26圈時Massa進站換胎
第30圈時Hamilton進站換胎
此時Alonso的賽車速度稍微下滑
第34圈時 Petrov因機械故障而退賽
第36圈時 Alonso終於進站換胎
出站後落後隊友Massa約9秒
第44圈時 Massa在1號彎
成功超越Button升至第7位
老巴則被Buemi超越
此時Sutil和Hamilton
Button和Alonso
則分成兩對 各自展開纏鬥
第46圈時 Vettel領先隊友
Webber達3.7秒之多
領先Rosberg更高達15.3秒
第53圈時Vettel又擴大
與隊友Webber的差距
第55圈時
Massa和Hamilton纏鬥激烈
但此時卻發生本站最戲劇的一幕
Alonso企圖超越Button但失敗
還因此導致引擎縮缸而退賽
經過56圈的激烈較量後
最終由一路保持領先的
Red Bull車手Vettel奪下本站冠軍
隊友Webber則奪下本站亞軍
Mercedes車手Rosberg奪下本站季軍
本站結束後 在車手排行榜上
Massa以39分的積分領先群雄
在車隊積分榜上 Ferrari車隊
仍以76分的積分領先各隊
本站竿位車手
Mark Webber
(Red Bull)
本站冠軍車手
Sebastian Vettel
(Red Bull)
當看到Alonso的賽車
引擎大縮缸的那一幕時
我當場傻眼並直呼
博輸餃擱泡茶宏拎(台語)
(國語:賠了夫人又折兵之意)
不過到手的積分飛了就算了
我比較擔心引擎配額的問題
因為他在前三站已用掉三具引擎
只能用剩下的5具引擎
參加將來的16站比賽
根據FIA技術規定
(2009年修訂版)
每位車手在賽季中
只有8具引擎的配額
若使用到第9具引擎以上
無論該車手
在排位賽的成績有多好
在正式比賽時
都得接受後退10位出發的懲罰
註
F1引擎所使用的零件
都須兼顧高強度與輕量化
故會用上多種特殊合金
保守估計
每具F1引擎的造價
約在美金17萬元左右
(不含研發與人事費用)
2010 F1中國站
衞視體育台直播時間
排位賽
2010年4月17日14:00
正式比賽
2010年4月18日14:00
衞視體育台重播時間
排位賽
2010年4月18日03:00
正式比賽
2010年4月19日21:00
