利用F1放暑假的空檔
再與大家分享
F1英文名詞與註解
STEERING WHEEL
方向盤
F1賽車的方向盤已整合
排擋簧片與儀表上的裝置
並具備快速拆裝功能
當車手要上下車時
須拆下方向盤才可進出駕駛艙
註(一):依照FIA技術規定
車手在下車後得將方向盤裝回賽車
否則會被罰款
註(二):關於圖中的F1賽車
方向盤上的各個按鈕功能為何
我已經找到資料正在翻譯中
NOMEX
諾密克斯
是一種具有良好的抗熱和
防火性能的人工合成纖維
可用來製作賽車手身上的裝備
如 手套 賽車鞋 防火衣與面罩
也是製造消防衣的主材料
NOSE
車鼻翼
位於F1賽車的車身前方
又稱 前鼻翼
OVERALL HEIGHT
高度限制
依照FIA技術規定
F1車身的高度
不得少於95公分
OVER STEER
轉向過度(技術用語)
是指賽車前輪的抓地力
大於後輪的抓地力
情況輕微時 會導致賽車
因車尾打滑而損失時間
甚至導致排位下降
情況嚴重時會導致賽車失控並退賽
PIT BOARD
維修區指示板
由車隊技師手拿伸出到PIT圍牆外
給車手快速瀏覽的訊息看板
可用來對車手傳遞即時資訊
如 現在圈數與排名等訊息
PODDOCK
車隊運作基地
位於PIT的後方
提供車隊用來辦公與停放賽車
後方則可停放車隊的運輸卡車
此處為僅工作人員可進入
POLE POSITION
竿位
賽車起跑點最前面的位置
由在前一日的第三節排位賽中
成績最快的車手取得
(2008年排位賽新規定)
RACE NUMBERS
車手編號
由FIA依車隊去年成績編排
並於賽季前公佈的車手序號
而非車手去年成績排名
依規定此號碼須貼在
賽車的前鼻翼上
且面積大小不得少於6.25平方公分
RACE STEWARDS
比賽裁判團
由FIA專業人員擔任
負責檢查在比賽期間
車隊與車手所發生的情況
當車隊與車手有違規時
可立即作出處罰的決定
REFUELING RIG
加油機
F1賽車所用的加油機
與美軍尼米茲級航空母艦上
直昇機專用的加油機同等級
能在1秒鐘內注入
約13公升的油料
自2010年起 F1
已禁止賽車在比賽中加油
SCRUTINEERING
檢查
依照 FIA技術規定
賽車在每次的比賽前後
均須通過FIA車檢組檢驗
以確定是否符合安全規定
或是否有違規事項
若比賽前未通過 會勒令強制改善
若比賽後未通過 則取消該站成績
SIDEPOD
側邊進氣艙
指賽車駕駛艙兩旁的開口
這裡面有裝置散熱系統
並可在發生撞擊事故時
做為緩衝區域
減少對駕駛艙的衝擊
以保護車手的安全
STARTER
起跑管理者
FIA賽務組的專業人員
主要工作內容為
監督起跑的過程與
執行起跑過程的順序
STEWARD
賽事主裁判
負責裁決車手或車隊違規的行為
每一站的賽事均設有三人
其中一位來自主辦國
另兩位則來自其他國家
若車手或車隊不服裁決
可向FIA的國際仲裁法院
提出上訴與抗辯
但多會被打回票
SAFWTY BELTS
安全帶
F1賽車上的安全帶為
兩條寬度7.5公分的吊帶
一條是腹部的束帶
另一條則是兩腿間的束帶
安全帶必須固定在賽車上面
