首度舉辦F1的新加坡大賽
是今年F1賽季中最受矚目的一站
這是F1大賽自1950年開跑以來
首次在夜間進行比賽
賽道長度：5.067km
與著名的摩納哥大賽相同
也是 逆時針的全街道型賽道
地點就在新加坡Marina Bay
燈滅起跑後跑
桿位出發的Massa保住領先位置
隊友Raikkonen試圖從外側超車
但Hamilton守住自己的路線
比賽進行9圈後
Massa已拉開3秒的領先差距
排位賽遭逢意外的Alonso
採用超輕油載戰術以爭取超車的契機
這時他已經連超4名站上第11位
但第12圈時他則進PIT (費時9.8秒)
出PIT後排在最後一位
落後領先的Massa達到84秒
比賽進行到第14圈
發生影響本站比賽結果的重大意外
Piquet在出彎時SPIN撞上右邊護牆
然後又反彈到另一邊
使得大會派出SAFETY CAR
D.C. 和Webber與老巴
趕在PIT關閉前的最後一刻進PIT
可惜Webber與老巴
不久之後皆因D.N.F.退賽
第16圈時PIT入口的綠燈亮起
Massa Hamilton Raikkonen
與Vettel終於等到機會進PIT
但Ferrari車隊卻發生致命的意外
率先進PIT的Massa
竟沒等到油管拔除就油踩門離開
拖著斷掉的油管行駛幾十公尺
最後停在PIT出口前面
等技師上前把油管拔除再比賽後
已浪費了寶貴的時間
出PIT後Massa落至最後一位
SAFETY CAR於第20圈回PIT
比賽重新開始
Alonso趁亂站上第5名
比賽又進行5圈後
大會宣布三位車手需接受處罰
Kubica與Rosberg需要受罰
10秒的 ( PIT STOP GO )
Massa則被處罰
( DRIVES THROUGH PENALTY )
這對Alonso來說是個好消息
當Kubica與Rosberg進PIT受罰後
他即處於領先位置
第39圈時Rosberg第三次進PIT
(被罰停時 嚴禁加油或換胎)
出PIT後暫列第7位
一圈後Alonso最後一次進PIT
並換上較有性能優勢的半軟胎
出PIT後Alonso守住領先位置
Hamilton由於D.C.車速過慢
無法拉近與Alonso間的差距
當Hamilton終於有機會超越D.C.時
但卻被召回進行最後一次PIT作業
出PIT後落在第7位
剛好位於Raikkonen之後
比賽進行到第47圈時
Alonso以16秒的差距領先Rosberg
兩圈後Raikkonen終於進PIT
Hamilton上升一個位置
Raikkonen出PIT後居第5位
此時Sutil因撞上護牆而退賽
大會再次出動SAFETY CAR
Alonso之前的領先化為烏有
比賽又一次呈現膠著狀態
剩下9圈時SAFETY CAR回PIT
擅長起步的Alonso掌握機會
立刻拉開與後方車手的差距
1圈後Alonso領先
Rosberg的差距達到3.2秒
Hamilton則有4.4秒
比賽進入最後4圈時
發生了令我心碎的意外
Raikkonen駕駛的賽車
因過度重壓路緣石 使車輛彈跳過大
而失控撞上護牆
導致車輛的右前懸吊系統全毀
也是芬蘭冰人連續4站未能得分
Ferrari車隊連續56場比賽得分紀錄中斷
最後Alonso率先衝過終點線
拿下本季個人第一個分站冠軍
Rosberg拿下第2名
Hamilton則拿下第3名
Hamilton將車手領先差距拉大至7分
McLaren車隊也以135分對134分
的些微差距躍升為車隊積分榜冠軍
最後三站Ferrari全隊上下
得有背水一戰的準備
本站竿位車手
Flipe Massa
( Ferrari )
本站冠軍車手
Farnaodo Alonso
( Renaul )
我哩咧 看看看 FERRARI 的
全隊上下 到底要鬧到何時
請快找回 你們的過往默契
難道真的要FERRARI的
大老闆MONTEZEMOLO先生
再跳出來痛罵
STUPID
話說回來
這場比賽真的很精彩
特別是從高空拍攝的夜景
明亮的賽道 與 稍暗的街景
形成強烈的對比
有種銀河玉帶閃耀的美感
還真夠恐怖的巧合
56彷彿是頂級職業運動的魔咒
Ferrari車隊連續比賽得分紀錄
是56場
美國大聯盟的連續多場安打
也是56 場
創紀錄的是 前紐約洋基隊球員
喬.狄馬喬 Joseph Paul DiMaggio
於1941年5月15日至7月17日創下
