F1在加拿大的首站時間
可回溯至1960年代
現在的加拿大站是
將1967年世博會場改建為賽道
並採取折衷方案
將Montreal街道與賽道相連接
打造出符合FIA嚴格要求的
安全防護與長度的新賽道
屬於 半街道型賽道
Robert Kubica在本站旗開得勝
替自己和BMW Sauber車隊
拿下首場分站冠軍
隊友Heidfeld也順利拿下亞軍
BMW一舉包辦冠亞軍
寫下隊史上的最輝煌的一頁
Red Bull車隊車手D.C.表現出色
穩紮穩打的拿下季軍
本站的較量過程可說高潮迭起
情勢之混亂不亞於上一站
最烏龍的莫過於兩位冠軍爭奪者
Ferrari車手Raikkonen與
McLaren車手Hamilton雙雙出局
退賽的原因竟是Hamilton
沒頭沒腦的撞上在PIT LANE出口
等紅燈的Raikkonen
讓我當場傻眼 氣到差點砸爛電視
本賽道就如同蒙地卡羅賽道般
處處充滿驚奇時時都可能發生事故
今年賽季當然也不例外
一開始起跑還蠻順利的
不過當比賽進行到第15圈時
Force India車手Sutil的賽車
引擎大縮缸掛在跑道旁邊的草皮上
因為旁邊剛好沒有托吊裝置
所以浪費不少時間排除狀況
賽會立刻出動SAFETY CAR
當場讓Hamilton原本已經
大幅拉開的領先優勢付諸流水
而當PIT LANE重新開放後
就看到Hamilton Kubica
與Raikkonen等前七位領先車手
同時進入PIT STOP加油換胎
Kubica與Raikkonen幾乎同時
抵達PIT LANE出口等待紅燈變綠燈
而PIT STOP稍有延誤的Hamilton
急著想跟上竟沒留意前方狀況
煞車不及撞上Raikkonen
幸運的Kubica逃過一劫
從此開啟幸運的奪冠之路
此時暫時領先的是Heidfeld
後面緊跟著Honda車手老巴
和Williams車手Nakajima
這是極為罕見的詭異畫面
當Heidfeld後來進行第一次PIT STOP
出來後依然領先在Kubica之前
不過兩位隊友之間的速差實在太大
Kubica很快的追上Heidfekd
更在超越之後揚長而去
從此一路獨走直達終點
Ferrari車手Massa表現相當精采
儘管在PIT STOP發生失誤
被迫必須再度進去加油
出來之後更落到第17位
但這位巴西猛將一路從後方殺上
卻被Toyota車手Glock成功阻擋
僅以第5名完賽
不過在增添4分的積分後
他的車手積分與Hamilton同分
更首度超越隊友Raikkonen
終場Kubica一路領先拿下冠軍
他的車手積分更首度超越
Hamilton與Raikkonen
躍升車手積分榜領先地位
Raikkonen則滑落到第4位
儘管Kubica的勝利
帶有濃厚的運氣成分
不過他穩健的表現
很難想像他去年在本站
經歷一場恐怖的撞車意外
使得2008年車手世界冠軍之爭
成為四強爭霸的局面
Heidfeld姍姍來遲獲得亞軍
臉上竟絲毫不見笑容
因為他再度輸給隊友Kubica
不久之後D.C.也通過終點
今年首次拿下積分並站上頒獎台
Glock擊退來勢洶洶的Massa
拿下第4名 隊友Trulli第6名
一度暫居領先的Honda車手老巴
則以第7名完賽
Toro Rosso車手Vettel表現出色
讓McLaren車手Kovalainen
無計可施只能以第9名完賽
McLaren空手而回
車隊積分也被Ferrari拉開到20分
落後BMW Sauber也達到17分
本站竿位車手
Lewis Hamilton ( McLaren )
本站冠軍車手
Robert Kubica
( BMW Sauber )
最討厭 在美洲區的賽事
因為要 挑燈夜戰看賽車
尤其是 看到超嘔的過程
我的心 亦為此而幹譙中
雖每次看 都挨老婆罵
但沒辦法 我就是愛看
