土耳其在2005年8月21日初次舉行F1
這個賽道位於土耳其伊斯坦堡
賽道全名為Istanbul Racing Circuit
5.340公里長 這條賽道總共14個彎
( 6個右彎與8個左彎 )
是一個採用逆時針方向行走的賽道
Ferrari車手Felipe Massa
連續三度勇奪土耳其大賽冠軍
更讓自己的積分上升到第2位
重回到世界冠軍爭霸戰的行列
Massa在比賽中一度讓
McLaren車手Hamilton超越
但他依然冷靜面對採取三停策略
成功壓制Hamilton奪冠
至於Kimi Raikkonen
始終沒有足夠的速度
跟上前兩位車手僅以第3名完賽
Massa Hamilton與Kubica等人
受益於從乾淨的路面出發
而有著強勢的起跑表現
從第2位發車的McLaren車手
Kovalainen則落到第4
並在1號彎前對Kimi 施行關門術
兩人因此發生輕微碰撞
Renault車手Alonso
趁機進駐第5 Kimi落到第6。
同時Force車手Fisichella
在搶1號彎時直接從後方追撞
Williams車手Nakajima
Fisichella的賽車凌空飛越FW29
碎片殘骸散落一地 所幸無人受傷
SAFETY CAR亦隨即出場
當比賽重新開始 Massa依然領先
Hamilton則緊跟在後
很明顯的Ferrari無法擺脫
McLaren的攻擊
此時Kovalainen返回PIT更換輪胎
他的左後輪在與Kimi爭搶彎道時被戳到
Kimi的鼻翼也輕微受損但他仍繼續奮戰
但Kimi利用F2008 056
驚人的直線加速優勢
讓Alonso的R28無力招架
只能看著Kimi揚長而去
比賽進行到第5圈
Massa僅以1.5秒領先Hamilton
後面依序跟著
Kubica Kimi Alonso
Webber Heidfeld與Rosberg
在第一階段比賽中
Hamilton的速度與Massa不相上下
更數度作出最快單圈縮小差距
到了第13圈更將秒差縮小為1.1秒
並逐步施行更積極的進攻戰術
第15圈Alonso成為領先集團中
率先進行第一次PIT STOP
下一圈Hamilton也進去 但仍使用硬胎
Massa則撐到第19圈才進站
顯示他的油載比Hamilton多了約10公斤
BMW車手Kubica亦同時尾隨進站加油
採重油載的Kimi與Kubica
隊友Heidfeld一直到了第21圈才進去
不過Ferrari策略佈局奏效
讓Kimi得以在出PIT後領先Kubica
比賽進入第二階段 Hamilton越跑越快
很快的就追近Massa
更在大直道發動攻勢迅速搶佔 APEX
並利用車輕延後煞車的優勢
而取得頭車位置
Hamilton果斷的超車
讓Massa無力防守
更以每圈1秒多的差距將Massa拋開
Hamilton在第32圈二度進站
此時他已經取得8.3秒的優勢
短短的6秒停站換上的又是硬胎
大膽的三停策略試圖
逆轉Ferrari的優勢
Hamilton出站之後落到Kimi後面
不過到了第36圈
他已經追到Kimi後面2.4秒
Ferrari按照既定的策略佈局
Massa在第40圈二度進站
此時Hamilton距離Kimi只剩下1.6秒
第43圈Kimi也作最後一次進站
第45圈Hamilton又
進去做SPLASH-DASH
出站後仍領先Kimi比賽至此局勢逐漸底定
用上軟胎的Hamilton並無任何速度優勢
這也是他選擇主打硬胎戰術的主因
而且持續性也比較好
積極三停策略讓他充分利用
車輕平衡好的優勢
超越Kimi漂亮的贏得本站亞軍
終場Massa如願三度稱霸土耳其GP
Hamilton亞軍 Kimi季軍
Kubica第4名
後面積分車手依序是Heidfeld Alonso
Webber與Rosberg
Kimi Raikkonen創下本站最快單圈紀錄
Ferrari車隊維持了週五以來的強勢
可說是土耳其站最有競爭力的賽車
Massa出拿下10分Kimi出拿下6分
本站結束後Ferrari車隊
在車隊與車手積分榜都穩坐雙龍頭
他們將以最佳狀況迎戰
接下來的Monoaco站GP大賽
本站竿位車手:
Felipe.Massa ( Ferrari )
本站冠軍車手:
Felipe.Massa ( Ferrari )
值得一提的是前Ferrari 車手
現正效力於 Honda 的
Rubens Barrichello ( 老巴 )
締造F1歷史上的另一項新紀錄
他將成為在F1車隊中
服役時間最長 參賽次數最多的車手
在今天舉辦的土耳其分站賽
他的參賽記錄將達到257次
打破由義大利車手Riccardo Patrese
在1993年締造的參賽256場的記錄
