主辦城市:Singapore
賽道名稱: Marina Bay Street Circuit
首度承辦: 2008年
單圈長度:5.073公里
比賽圈數: 61圈
比賽總長度:309.453km
全直道長度:650米
平均時速:173km/H
極速可達:290km/H
單圈紀錄：1分45秒39
創造者:Fernando Alonso
(2010年In Ferrari)
起跑後Alonso順利維持領先
並在過第1號彎時以關門技巧
成功封鎖Vettel凌厲的攻擊
第2圈時Massa率先進站換胎
第3圈時
Liuzzi因被Heidfeld追撞而退賽
大會立刻派出安全車上場領跑
第5圈時安全車退場 比賽重新開始
Webber在接下來的幾圈內迅速超越
前方的小林可夢偉及車神升至第8位
接下來的20圈中 場上相安無事
第26圈時Hamilton進站換胎
第28圈時Alonso與Vettel
和Button也同時進站換胎
由於之前已取得極大的領先幅度
Alonso出站後仍取得領先位置
第30圈時小林可夢偉先撞到
輪胎護牆後又與Senna相撞
而導致使兩人雙雙退賽
還差點連累到剛出維修站的車神
大會也二度派出安全車上場領跑
而Webber則趁著前方的Rosberg
Kubica和老巴紛紛進站升至第3位
第34圈時 安全車二度退場 比賽恢復
第36圈時
發生影響本站成績最關鍵的意外
Webber在第7號彎追撞Hamilton
Hamilton因賽車毀損嚴重而退賽
但Webber的賽車不但損傷甚微
甚至還穩穩守住自己的第3位
第37圈時
車神與Heidfeld也在第7號彎發生碰撞
Heidfeld因此而退賽
但車神也因賽車的前鼻翼右端板
損壞嚴重而必須進站更換
大會隨即宣佈將對這兩起事故進行調查
第41圈時Alonso僅領先
後方的Vettel仍約1.1秒
第43圈時 從最後一位起跑的
Massa竄升至第10位
第43圈時至第45圈時
Kubica連續超越Alguersuari
與隊友Petrov Massa及
Hulkenberg和Sutil升至第7位
第46圈時Alonso與Vettel
的差距拉大到1.3秒
第49圈和51圈時 大會分別宣判
這兩起發生在第7號彎的撞車事故
均為普通比賽意外 故不進行處罰
第60圈時Kovalainen的賽車
因引擎縮缸而導致賽車尾部起火
但他卻因錯過附近的維修站入口
而只好將自己的賽車停在賽道旁
並向工作人員取來滅火器撲滅火勢
也因此一意外
大會打出禁止超車的黃旗
讓Vettel失去爭冠的最後機會
更讓Alonso拿下本站冠軍
經過61圈撞況連連的較量後 最終由
Ferrari車手Alonso奪下本站冠軍
Red Bull車手Webber則奪下本站亞軍
隊友Vettel奪下本站季軍
本站結束後 在車手排行榜上
Webber以202分的積分領先群雄
而在車隊積分榜上Red Bull車隊
則以383分的積分領先各隊
本站竿位車手
Fernando Alonso
(Ferrari)
本站冠軍車手
Fernando Alonso
(Ferrari)
新加坡站是F1史上首度
也是唯一的全夜間比賽
會這麼做有兩個原因
(一):要與同屬於全街道型賽道
的摩納哥站做出市場區隔
(二):避免因新加坡當地下午
高溫多雨的氣候而影響比賽
一開始我覺得很不習慣
但在看過比賽後又覺得這是個高招
因為夜間比賽的景致倒有另一番的美感
只不過每次看新加坡站比賽時
我都會聯想到金庸小說-飛狐外傳
男主角胡一刀與胡斐父子的絕招
胡家刀法的夜戰八方藏刀式
(這招是專用在晚上或敵人多時)
我甚至還拿著塑膠尺在模擬此招
但被老婆看到後
她先奪下我手上的塑膠尺(刀)
再用她自創的百發百中斬夫式
來扁我 最後再虧我
投不投降 你這個頭殼壞去的無尺之徒
2010 F1日本站
衞視體育台直播時間
排位賽
2010年10月9日13:00
正式比賽
2010年10月10日14:00
