在F1的64年歷史中
最受車手與車迷崇敬的人
莫過於 已故的F1醫療長
艾利克·西德尼· 沃金斯教授
(Professor Eric Sidney Watkins)
教授一生對F1的醫療貢獻良多且
極力推行賽車運動安全 被尊稱為
F1醫療英雄(F1's Medical Hero)
Watkins教授 1928年9月6日
出生於英國利物浦(Liverpool)
是世界級權威神經外科名醫 與
英國皇家外科學院(FRCS)院士
1952年畢業於利物浦大學醫學院
畢業前都在父親的修車廠半工半讀
後任美國紐約州立大學與雪城大學
英國劍橋大學醫學院神經外科教授
(這是教授外號的由來) 1978年
在F1大老闆柏尼·艾克雷斯頓
(Bernie Ecclestone)親自禮聘下
擔任賽道救援組長與首席醫療官
在領導F1賽道醫療團隊的34年期間
為提高車手安全與賽道醫療設施做出
巨大貢獻 為達到更高賽道醫療水準
教授還制定一系列醫療措施與流程
並強制要求賽道須配備醫療直升機
大幅提高F1的安全 更幫助過
許多車手 脫離生命危險 包括
傑哈德·伯格(Gerhard Berger)
馬丁·唐納利(Martin Donnelly)
艾利克·柏納(Eric Bernard)
米卡·哈克南(Mika Hakkinen)
(我的偶像車手 2002年退休)
魯本·巴瑞切羅(Rubens Barrichello)
(即2012年退休的老巴)
卡爾·溫德林格(Karl Wendlinger)
還與已故巴西車神艾爾頓·洗拿
(Ayrton Senna)成為忘年之交
2002年6月14日教授受封為爵士
F1史上最黑暗的週末
1994年第三站 聖馬利諾大賽
本站從第一天起就事故不斷
4月29日週五練習賽
老巴因嚴重事故而傷重送醫
4月30日週六排位賽
奧地利車手羅蘭·羅森柏格
(Roland Ratzenberger)
因極嚴重事故而當場喪生
成為自1982年的瑞卡多·派拉提
(Riccardo Paletti )事件以來
首位在F1賽道上喪生的車手
這兩起意外 讓洗拿萌生退意
5月1日週日正賽
洗拿從竿位起跑後 一路領先到
第7圈時(14時17分) 卻在通過
Tamburello彎時 賽車突然失控
並以310Km/H的速度撞上護牆
事故後 洗拿被直升機送醫急救
4小時後 洗拿不治 享年35歲
後來FIA成立安全諮詢委員會
由教授擔任主席 並說服時任FIA
主席馬克斯·莫斯利(Max Mosley)
於1995年大幅修改F1技術規則
而出事的伊莫拉(Imola)賽道
也被FIA下令強制修改 此後
F1再未發生車手喪生的悲劇
2003年教授再成立越野(Rally)賽車
與卡丁車(Karting)安全研究小組
2004年此三單位合併為FIA汽車
運動安全研究所 由教授擔任所長
2005年教授以F1醫療長頭銜退休
但仍擔任所長 繼續推動賽車安全
2011年卸任 但仍擔任榮譽所長
2012年9月12日教授因心肌
梗塞逝世 享壽84歲 消息傳出後
許多車手紛紛表達沉痛哀悼之意
其中老巴就在自己的Twitter說
教授是我們車手的救命恩人
感謝您為我們車手做的一切
而擁有賽車手身份的知名
BBC主持人理查·哈蒙德
(Richard Hammond)也哀悼說
教授是整個賽車運動的傳奇人物
現在他走了 但他仍在拯救生命
記得在教授逝世後的首場F1
(2012年新加坡站) 開賽前在場
所有人士 全體肅立為教授默哀
一分鐘 而在電視機前的我亦然
