神秘超跑 帕卡尼(Pagani)是
義大利超跑製造商 公司總部
與法拉利(Ferrari)及瑪莎拉蒂
(Maserati)一樣 都設在素有
義大利超跑之鄉美譽的小鎮
馬拉內羅(Maranello)
Pagani的創辦人為
奧拉西歐·帕卡尼(Horacio Pagani)
1955年11月10日 生於阿根廷
是位具有濃厚藝術家氣息的
超跑與F1賽車設計大師
1982年在同胞 五屆F1車神
胡安·曼努埃爾·方吉歐
( 1911年6月24日 ~ 1995年7月15日 )
(Juan Manuel Fangio)親薦下
到位在波隆尼(Bolognese)的
藍寶基尼(Lamborghini)車廠工作
但Fangio也建議他說 若你想
製造世界最美的車 沒別的選擇
一定要去Modena實現夢想
1992年他來到Modena 並以
自己的姓氏 創立Pagani超跑
Pagani超跑 素以極緻性能與精湛
純手工藝和昂貴售價及產量稀少聞名
Pagani雖沒Ferrari知名 但員工
素質足以媲美Ferrari 洞燭機先的
他認為用碳纖維(Carbon Fiber)
製造超跑車身是未來趨勢 故在
創業前成立帕卡尼複合材料研究所
(Pagani Composite Research)
並將研究成果 運用在Lamborghini
的Diablo(鬼怪)與P140(概念車)上
且十分成功 也增強他創業的信心
1992年他創立Pagani超跑
並將首部超跑命名為C8工程
後為報答Fangio的提攜之恩
而將C8 改名為Fangio F1
1994年與知名的Benz AMG
達成引擎供應協議
1995年Fangio遺憾過逝
且未看到此超跑完工 故他
將此超跑改名為Zonda C12
Zonda(意譯為風之子 音譯為宗達)
是指從安第斯山脈吹向阿根廷的北風
1999年採自然進氣引擎的Zonda C12
首度在瑞士日內瓦車展公開亮相
2010年Pagani擴廠營運 雖大幅
增加產能 但年產量仍僅60部
故買主至少得等半年 才能交車
Zonda系列共有10款 分別是
(一):1999年C12
(二):2000年C12S(台灣有一部)
(三):2003年C12GR
(四):2004年C12S Monza
(五):2005年C 12F
(六):2006年RF
(七):2007年R Clubsport
Pagani最強超跑 使用升級版
Benz CLK-GTR引擎 擁有
750匹馬力 極速超過400公里
(八):2009年Cinque
(九):2011年Tricolore
(十): HH Pagani最神秘超跑
2011年Pagani首度採用雙渦輪增壓
引擎 並推出最新超跑Huayra
和Zonda一樣 其名稱仍與風結緣
Huayra(意譯為風神 音譯為威拉)
是安第斯山脈流傳的雙頭風神之名
Huayra首創在車頭與車尾使用四片
可自動調整角度的航空級襟翼
以加強過彎時的穩定性 並
取代多數超跑常用的尾翼
Huayra的車身多由碳纖維製造
座艙則由碳鈦合金製造(包括螺絲)
碳鈦合金具有碳纖維的輕量化
高強度與鈦合金的超抗磨損特性
使Huayra總重僅1350公斤
Huayra還整合影音與通訊系統
觸控式導航螢幕與藍芽系統更是
一應俱全 使Huayra科技感十足
其他方面 鷗翼式車門 楔形車鼻
水滴狀玻璃車廂 羊駝色真皮座椅
使Huayra同時具有性能與藝術美感
Huayra 性能諸元
引擎形式:Benz AMG M158 V12
雙渦輪增壓 排氣量: 6000c c
最大馬力:730Hp/6400Rpm
最大扭力:101.9Kgm/4500Rpm
最高極速:370Km/H以上
0～100Km加速:3.3秒
國外報價:100萬歐元
大陸報價:2300萬人民幣
預估國內報價:7000萬台幣以上
註: Zonda與Huayra之名均來自
南美洲艾瑪拉語(Aymara)
李奧納多·達文西(Leonardo da Vinci)
有句名言 藝術與科學能攜手並進
這句話讓歷代許多名人困擾不已
但現在 真的有人做到了 他就是
奧拉西歐·帕卡尼(Horacio Pagani)
Pagani超跑 不只是藝術品
就連車上的4200個零件亦然
