本站比賽是在今年8月3日舉行
當時我在大陸出差
工作忙碌到沒空看比賽抄筆記
幸好有人借我本站比賽的DVD
我才有資料PO本站賽事
Hungaroring賽道位在匈牙利首都
Budapest東北方20公里處
Hungaroring賽道全長4.38公里
依傍在山勢的坡度達7%的山谷中
興建而成狹小起伏的路面
及遷就山谷的地形所興建的彎道
對車手及賽車而言是種另類考驗
五個紅燈熄滅後正式起跑
因為整條賽道幾乎沒有超車的機會
起跑成為眾車手必爭的關鍵
從第二排起跑的Massa迅速利用Kovalainen在比較不利的一側
先超車上升至第2位
緊跟在Hamilton身後
Hamilton本想用賽車
在第一個彎道壓制Massa
但Massa的一個提早大腳煞車
使得賽車在進彎時能夠控制
在出彎後加速擺脫Hamilton的糾纏
Raikkonen起跑後
沒守住自己的位置被Alonso超越
10圈後與排名第一的
Massa差距高達16秒之多
且在多彎的Hungaroring賽道上
又無法追近Alonso超車更是困難
在接下來的比賽中
都與Alonso殺的難分難解
比賽進行到第18圈時
Massa率先進PIT加油(費時8.2秒)
Kubica和Webber也相繼進PIT
其中Kubica只加油沒換輪胎
出PIT後Massa排在第3位
一圈之後Hamilton也進PIT
加的油料比Massa多14公升
出PIT後Hamilton排在
Raikkonen之後暫列第6位
由於Raikkonen尚未進PIT
Hamilton只能無奈的跟在後面
比賽進行到第37圈時
Hamilton的賽車左前輪突然爆胎
所幸他仍能在彎道中保持賽車不失控
要命的是他的賽車要跑大半個賽道
才能回到PIT換上新胎
由於這個意外
被隊友Kovalainen順勢超越
出PIT後排在D.C.後位居第10名
比賽進行了50圈時
排在第5位的Raikkonen
仍然一直跟在Alonso身後
在之前的比賽中都被Alonso壓制
所幸Raikkonen在Alonso進PIT
的空檔超越Alonso上升至第4位
此時Glock已穩站上第3位
Toyota車隊下達TEAM ORDER
要他保持穩定完成比賽站上頒獎台
比賽還剩下最後6圈
Hamilton已升至第6位
但就在比賽還剩下3圈的時候
本場比賽最具代表性的畫面出現
Massa的F2008 056賽車突然縮缸
唾手可得的分站冠軍就這樣丟掉
後方的Kovalainen幸運獲得冠軍
許多F1車手的生涯第一勝
都在自己沒有料到情況下出現
Kovalainen正是最新的例子
Toyota車隊的Glock獲得亞軍
這是Toyota車隊自法國站奪得第三名後
第二次登上領獎臺
本站比賽結束後
Raikkonen超越隊友
站上車手積分榜第2位
但落後Hamilton仍有5分
Mercedes與Ferrari車隊
的積分差距則縮小到11分
本站另一個值得一提的是
不少小規模的火災意外頻頻出現
這可能是由於天氣過熱
與多數車輛所選擇使用的
大開口的魚鰓式散熱口不無關係
所幸並沒有任何的意外事故發生
本站竿位車手
Lewis Hamilton
( McLaren )
本站冠軍車手
Heikki Kovalainen
( McLaren )
原本沒資料PO本文
但感謝我的好車友
紅鬃烈馬的陳大哥
借我本站賽事的DVD
還把那些我討厭的
第四台廣告全都剪了
讓我有個愉快的中秋節假期
一天內連看兩場F1
也連抄了兩場賽事筆記
連寫了兩場賽事報導文章
我的手都快抽筋了
