英國站是在著名的
Silverstone賽道舉行
全長5.141公里
這賽道位於英國中部
的Northamptonshire郡
是英國賽車工業的發源地
前身是一座二戰時期的軍機場
並在1950年成為全世界
第一場F1大賽的舉辦場地
是條具有極高代表性的元老級賽道
在1992年經過全面的翻修之後
形成了現在的規模
比賽開始後
Hamilton立刻從第4位
連續超越Raikkonen和Webber
上升到第2位
Webber由於起跑不理想
而嘗試阻擋Raikkonen
卻反而給Hamilton可趁之機
更糟糕的是
他的賽車在過彎時打滑
整輛賽車反向橫在賽道中
讓他排位的優勢瞬間化為烏有
巴西小將Massa也出現了
滑出賽道的意外
看來他的車調校老出包
這只是他本場無可計數的
失誤系列中的一個
Red Bull車隊老將D.C.則
不幸直接衝出賽道停在碎石區
無法自行脫困回去賽道
這是英國老將的第16次
(也是最後一次)
本賽道征途在第一圈
就寫下最難堪的句點
穩住第2位之後
Hamilton就開始嘗試
超越前方的隊友
數據也顯示他的圈速
快過Kovalainen
不過採輕油載策略的隊友
總能在賽道前兩段穩守位置
終於在第5圈於連續彎道中
Hamilton靠著延遲煞車
而超越了隊友
此後他更在第8圈
寫下了最快單圈
Kovalainen的厄運沒有結束
6圈後他因為失誤而車輛失控
後方的Raikkonen
趁機超越站上第2名
後方的Webber屢屢超車
似乎想彌補之前錯誤
卻因為車輛失控的Massa
卻絲毫顯示不出競爭力
仍然在幾乎墊底的位置
比賽進行到第20圈
採輕油載策略的Webber
率先進PIT加油
排名第3的
McLaren車手Kovalainen
隨後進PIT進行首次加油換胎
出站後排在第6位
緊接著Alonso也進PIT加油
不過他沒更換輪胎
只調校了前鼻翼的角度
比賽進行到第21圈時
Hamilton和Raikkonen
同時進PIT加油
但是後者在PIT內沒有更換輪胎
Hamilton則換上了全雨胎
進行後面的比賽
表示兩隊對天氣判斷截然不同
正是這個戰術考量
決定了本場比賽最後的結果
出PIT時
Hamilton搶在Raikkonen之前
但兩人之間的差異極小
就在Raikkonen剛回到賽道不久
賽道的雨勢突然開始加大
使得用半雨胎而抓地力明顯不夠
的Raikkonen感到力不從心
他與Hamilton間的差距
瞬間拉大到12秒之多
比賽進行到第27圈時
Kovalainen在超越
Raikkonen的過程中
被Heidfeld超越
Alonso也因選擇
不更換輪胎而陷入苦戰
Force India車手Fischella
衝出賽道退賽
比賽未過半Foece India車隊
已經全軍覆沒
Ferrari在希望消耗車內的油料
並撐完整場比賽的戰術失敗後
選擇召回Raikkonen
進PIT加油換胎
彌補錯誤戰術造成的傷害
可惜為時已晚
比賽進入到後半段之後
惡劣的天候與賽道路況
使得眾車手意外頻仍
比賽進行到第34圈時
Kovalainen完成二度進PIT
並換上了全雨胎
出站後他下降到第9位
在他進站之前
Kubica利用對Kovalainen
的超車上升至第3位
暫列第5位的Piquet在第35圈
因打滑衝出賽道而退賽
Kubica Hamilton
也出現衝出賽道的狀況
但他們都能將車開回賽道
Massa與Raikkonen
也相繼出現意外
幸好他們都能參賽
比賽還剩22圈時
Hamilton完成了第2次進PIT
德國車手Heidfeld緊隨其後
隨後各車手相繼進PIT
加油準備一跑到底
比賽還剩下最後20圈時
Kubica的賽車滑出賽道而退賽
這也是他本賽季
第二次出現沒有完賽的情況
雨戰經驗豐富的老巴
此時展現身為老將的價值
第42圈時他先超越了Trulli
之後他又超過Heidfeld
比賽剩下10圈時
英國車手Hamilton
已累積近1分鐘的領先優勢
本站冠軍已確定
Hamilton在比賽還剩下8圈時
再次超越第4位的Alonso
和第5位的Raikkonen
而且還是 套圈
這情況對兩位世界冠軍
更顯難堪的悔恨
隨後Alonso和Raikkonen
在最後幾圈激烈競爭
兩位車手連續兩次交換領先
最後Raikkonen技高一籌
守住了領先
最終McLaren的Hamilton
獲得本站比賽的冠軍
這是他本季的第三個分站冠軍
BMW車隊的Heidfeld獲得亞軍
Honda車隊的老巴幫助該隊
獲得寶貴的第三名並站上頒獎台
大補10分之後Hamilton
重新坐回車手積分榜寶座
本站竿位車手
Heikki Kovalainen
(McLaren )
本站冠軍車手
Lewis Hamilton
( McLaren )
完全搞不懂這場比賽
Ferrari的賽務總監
今天到底在堅持什麼
用半雨胎的錯誤策略
又不調整賽車下壓力
得到了最失敗的苦果
引起我直接開罵的火
這是我紅軍魔之怒言
