自2008年起 F1的歐洲站
由原本的德國Nurburgring賽道
改至西班牙Valencia賽道舉行
這是圍繞著Valencia海港中心和
碼頭而建造的 高速全街道型賽道
單圈長度為5.440公里
極速可達320km/H
起跑後 Hamilton率先駛入1號彎
Vettel在全力防守後方的Button時
卻反被芬蘭冰人趁機從外線成功超越
第2圈 Glock和Buemi發生碰撞
新人車手Grosjean則無辜受牽連
三方的前鼻翼都折斷 只得進PIT更換
此時領先的Hamilton不斷加快車速
Button因違規切西瓜超越Webber
被大會命令把位置歸還給對方
第6圈Hamilton已領先達4秒之多
隊友Kovalainen不但追不上
後方的老巴更對他頻頻發動攻擊
7圈後Hamilton繼續領先
第14圈更跑出最快單圈速
雖然老巴保持著不放棄的鬥志
可惜已落後Hamilton達7.6秒
第15圈
Hamilton率先進PIT並換上超軟胎
一圈後隊友Kovalainen也進PIT
此時老巴取得領先並拉大距離
更在第18圈跑出最快單圈速
在前方車手陸續進PIT後
Hamilton升到第4位
此時他落後老巴約15.6秒
第19圈芬蘭冰人進PIT並換上超軟胎
Button也在同一圈進PIT
老巴則在第20圈時進PIT
此時Hamilton再度取得領先
出PIT後的老巴不但超越Kovalainen
與Hamilton間的差距更縮小到3.2秒
第24圈 多數車手已完成首度PIT作業
但這時Vettel卻因引擎縮缸而退賽
這是他本季用的第六顆引擎
導致他在本季僅剩的六場比賽中
只有兩顆合法引擎可用 前景堪虞
(今年每車只配發八顆具引擎)
(每多用一顆皆得後退十位發車)
第28圈Grosjean和Badoer同時進PIT
出PIT時Badoer不但在出口被超越
還因違規壓線而被判罰得來速
第36圈老巴再度刷新最快單圈速
與Hamilton間的差距也縮小到3.6秒
儘管Hamilton繼續領先
但卻因輪胎磨耗過快而導致圈速降低
反觀老巴則漸入佳境
第37圈Hamilton二度進PIT
但此時卻發生嚴重的作業失誤
負責左後輪的二號輪胎手竟未就定位
更扯的是負責右前輪的二號輪胎手
不但未就定位就連暖胎器也沒拿下
(我認為是車隊主管失職)
(故不能怪罪兩位輪胎手)
換好後已多浪費近5秒的時間
成為影響本站成績的最大關鍵
第39圈Nakajima的左後輪爆胎
只能用三個輪胎慢慢的開回PIT換胎
此時老巴則進PIT並換上超軟胎
出PIT後更成功超越Hamilton
第43圈多數車手都二度進PIT
Badoer也二度進度PIT
(不含被罰的得來速)
儘管Hamilton在最後幾圈拼命追趕
雙方的差距更縮小至4秒內
但因老巴之前的領先優勢太大
最終經過了57圈的較量後
老巴勇奪本站冠軍
這是他生涯的第十座F1分站冠軍
更是繼2004年中國站的五年後
首次獲得的分站冠軍 意義非凡
Hamilton與芬蘭冰人則分居亞軍與季軍
本站結束後Button仍在車手積分榜領先
隊友老巴在補進10分後重回第2位
Brawn GP車隊在車隊積分榜
的領先優勢則擴大至27.5分
本站竿位車手
Lewis Hamilton
( McLaren )
本站冠軍車手
Rubens Barrichello
老巴
( Brawn GP )
註
當現役F1車手在賽季中
因受傷或被免職而離開賽場時
車隊多會讓專用的測試車手(Badoer)上場
或從GP2中尋找優秀車手(Grosjean)上場
最新好消息
Ferrari車手Felipe Massa
目前復原情況良好
只是左眼視力尚未完全恢復
九月份將再接受更精密的檢驗
依規定 Massa
須通過FIA醫療團隊的評估後
才能再度取得參賽權
Massa在接受專訪表示
我幾乎迫不及待想再次下場開車
更希望能為了國家在巴西站出賽
(但我比較希望他明年再回來)
