位於比利時列日省市郊的
Spa-Francorchamps賽道
於1983年重新舉行F1大賽
是極注重車隊戰略佈局的賽道
由於環境清幽且賽道挑戰性高
一直為許多車手與車迷所喜愛
其單圈距離與全直道的長度
更為F1各賽道之最
單圈長度為7.004公里
全直道長度為1900米
極速可達330km/H
Fisichella起跑後成功守住領先
第5位出發的Kubica速度飛快
還和後方的特努力先生搶1號彎
由於前方的老巴起跑狀況不佳
被芬蘭冰人在進1號彎前超越
但卻在第出彎時被前方的
Heidfeld和特努力先生阻擋
而被迫衝進緩衝區 所幸他沒事
更依靠尾速上的優勢升至第3位
又在上坡路段超越Kubica居第2位
芬蘭冰人在前三彎斬獲甚多
此時後方發生一起嚴重的事故
Button在進5號彎時
被後方的Grosjean追撞而失控擦撞
Hamilton 還連累到Alguersuari
四位車手也因此而退賽
大會立即派出SAFETY CAR
意外排除後 第5圈比賽恢復
芬蘭冰人在上坡路段超車
隨即又超越Fisichella取得領先
雖然芬蘭冰人不斷刷新最快單圈速
但Fisichella和Kubica仍緊追不捨
三位車手間的距離並沒有拉開
另外三位趁SAFETY CAR領跑時
選擇進PIT的車手運氣就差了
老巴和Sutil追到第12位和13位
特努力先生則居第16位
第14圈
芬蘭冰人和Fisichella同時進PIT
而同時出PIT的Webber和Heidfeld
差點在PIT LANE發生碰撞
出PIT後分居第4和第5位
不久後大會裁定Webber因在
PIT LANE違規超車而被判罰得來速
受罰出PIT後落至第13位 得不償失
隊友Vettel則於第17圈首次進PIT
出PIT後居第8位
第20圈 芬蘭冰人繼續領先
但Fisichella仍緊咬不放
兩人間僅有1秒的差距
特努力先生在第22圈進PIT時
卻因加油槍故障而退賽
第24圈 Alonso進PIT
卻發生左前輪無法套上的意外
後來我才從重播鏡頭中發現
他在第1圈與Sutil發生碰撞時
賽車左前輪輪圈蓋已變形
因無法立即修復 只好退賽
此時 Fisichella仍緊住芬蘭冰人
雙方差距始終保持在1.5秒內
第31圈 Kubica完成二度PIT作業
並換上軟胎 出PIT後居第5位
最後12圈時
芬蘭冰人已拉開2秒的領先
雖然Fisichella始終不放棄
最後4圈時
Vettel利用成功的PIT策略保住第3位
隊友Webber則與Rosberg
在爭奪最後1分的積分(第八名)
但此時老巴的車尾卻在冒藍煙
賽車引擎恐有大縮缸之虞
車隊立即要他放慢車速好完成比賽
比賽結束前Fisichella試圖對
軟胎性能逐漸下降的芬蘭冰人施壓
但芬蘭冰人仍沒給他有可乘之機
最終芬蘭冰人贏得本站冠軍
更結束個人超過一年的不勝紀錄
Ferrari終於取得本賽季首勝
Fisichella雖敗猶榮拿下本站亞軍
Vettel則獲得本站季軍
老巴雖順利完賽 但引擎也掛了
本站結束後
Button與Brawn GP仍分居
車手與車隊排行榜冠軍
但差距已略為縮小
本站竿位車手
Giancarlo Fisichella
( Force India )
本站冠軍車手
Kimi Raikkoen
芬蘭冰人
( Ferrari )
YA!
Ferrari終於開胡了
當芬蘭冰人奪冠的一刻
我樂得不禁大吼大叫
當頒獎後演奏義大利國歌時
我又感動得掉下眼淚
等待許久的勝利 終於雲開見月
心情實在是 爽到最高點
只差沒去放鞭炮慶祝而已
本站是Force India車隊
成軍進兩年來首度拿下竿位
並首度站上頒獎台取得積分
創下隊史上最輝煌的一頁
別具意義 我也為他們喝采
想必他們當晚會舉行盛大的慶功宴
更希望他們最大的贊助商別收手
讓他們明年能 再戰F1
