第64屆F1大賽將於
2013年3月17日在澳洲
維多利亞省(Victoria)首府
墨爾本(Melbourne)的
艾柏特公園(Albert Park)賽道
展開19場激烈較量 今年將會有
11支車隊與22位正式車手參賽
另因今年技術規則變更不多
故我又將賽程表與新規則
整合成為一篇文章發表
賽事與人事變更
(一):賽程部份
(一):今年取消歐洲大賽
原承辦的瓦倫西亞市區賽道將
與巴塞隆納的加泰羅尼亞賽道
輪流舉辦往後的西班牙大賽
希望明年起歐洲大賽能回到德國的
紐柏林(Nurburgring)南環賽道舉辦
(二):車隊部份
(一):西班牙HRT車隊因資金
不足且未有買家收購而解散
(二):日本Infiniti汽車加碼贊助
Red Bull車隊 成為冠名贊助商
(三):車手部份
(一):外號車神的德國老將
Michael Schumacher正式退休
並留下多項F1史上第一記錄
(二):原McLaren車隊車手
Lewis Hamilton跳槽至Mercedes車隊
(三):原Sauber車隊車手Sergio
Perez Mendoza跳槽至McLaren車隊
(四):原Force India車隊車手
Nico Hulkenberg跳槽至Sauber車隊
(五):原Marussia Virgin車隊車手
Charles Pic跳槽至Caterham車隊
(六):原HRT車隊車手Pedro de la
Rosa因HRT車隊解散而轉隊至
Ferrari車隊擔任測試車手
2013 F1新規則
(一):今年是F1使用2400cc
V8自然進氣引擎的最後一年
明年起F1將改用
1600cc V6單渦輪增壓引擎
其實在1986年時使用1500cc V6
雙渦輪增壓引擎的F1賽車 馬力就
比現今自然進氣引擎的F1賽車高
且直線加速更快但現今F1賽車的
優點在於擁有極高的過彎速度與
強勁煞車及優異的空氣動力學設計
和摩擦阻力超過1的高抓地力輪胎
(二):各賽車前鼻翼的階梯鼻上
須加裝蓋板以提升底盤高度
讓更多氣流入賽車下方並對這些經
前鼻翼底部的氣流進行更好的導引
(三):比賽後各賽車的最低總重量
將從635公斤 提高到642公斤
(四):DRS變形尾翼的最大變形
允許量將從20mm減至10mm
(五):為保護車手 駕駛艙護板尺寸
側面將從500mm加大至550mm
前端將從400mm加大至450mm
去年Freeari車隊表現極佳
讓我這個紅軍鐵桿兼烏鴉爽呆了
希望今年Freeari車隊能拔雙冠
(奪得車隊與車手雙料世界冠軍)
讓將在幾年後退休的車隊老闆
蒙大帥Luca Di Montezemolo
(盧卡·泰·蒙特澤莫羅) 高興高興
話說咱蒙大帥可是個商業奇才喔
他除領導Ferrari汽車邁向歷史高峰
也曾挽救瑪莎拉蒂(Maserati)汽車
使之成為世界頂尖轎跑車代表之一
更使之成為義大利設計美學 與
優質工匠設計思維的完美結合
至於退休後的蒙大帥將何去何從
暗示一下 咱蒙大帥在義大利政壇
具有極高聲望 且亦積極參與政治
