世界摩托車錦標賽
（ Grand Prix motorcycle racing）
簡稱 MOTO GP或GP
是最世界上重要的摩托車賽事
其在二輪賽車之重要性
相當於F1之於四輪賽車
由國際摩聯（FIM）主辦
具體管理和爭端仲裁
由MOTO GP賽事委員會執行
MOTO GP依引擎排氣量 分為
125cc（GP125） 250cc（GP250）
和800cc ( MOTO GP ) 三個級別
MOTO GP是一個級別的名稱
亦作為三個級別賽事的統稱
是官方於2002年新制定的
表示著每個分站會有三組賽事
由於GP賽的參賽車輛多
超車場面多 危險性大
排名變化快 且沒有PIT策略
MOTO GP比F1有不同的精彩刺激
歷史沿革
MOTO GP是1949年
(比F1還早一年)
由國際摩聯FIM主辦 當時稱為WGP
20世紀80年代
比賽開始在全球範圍內飛速發展
從1999年至今
每年在全球五大洲有16站的比賽
技術規格
從70年代中期到2002年
GP的最高級別被限制在四缸500cc
2002年FIM把賽事名稱
更改為MOTO GP
並放寬引擎容量限制
製造商們才可擴大排氣量到990cc
並可選擇使用3到6缸
所以2002年以後才有較快的發展
但從2007年開始
MOTO GP級別被下修在800cc
理由是 保障車手安全
GP級摩托車
直線速度一般達到330km/h
平均圈速也能達到250km/h
最高速度記錄為 Alex Barros 在
2004年Mugello的343 km/h
目前F1最高速度記錄是
同年Willams車隊車手Pizzonia
在Monza創下的371 km/h
F1賽車與GP級摩托車
是用來比賽與展示
製造商的技術和設計實力
GP級的動力在200匹馬力左右
F1賽車的2.4升引擎有800匹馬力
且都是用昂貴的輕材料製成 比如
特殊碳化鈦合金
(耐高溫且抗磨損性高 用於引擎零件)
加強碳纖維
(重量輕且強度高 用於車架結構)
這兩種材料的價格與技術的應用
一般大眾不易接觸和購買
且都是的特製比賽專用車
完全不對外出售
所以給人感覺蠻遙遠的
近年賽勢
2003年 長年雄霸WSBK賽的
義大利DUCATI車隊 進軍MOTO GP
這家擁有悠久賽車傳統的車隊
已經打破日本三大廠的壟斷
2007年更拿下車隊和車手雙料冠軍
相較於MOTO GP的 場地追逐賽
我比較喜歡看WSBK
世界超級機車錦標賽
（World Superbike ChampionshipS）
WSBK是專業的 公路計時賽
雖然動力比不上MOTO GP
但因比賽都在一般道路進行
(官方核准封閉的山區或郊區道路)
而且這項賽事裡用的摩托車
都是量產車的升級改良版
感覺更貼近一般人的生活
而在眾多的機車品牌中
我最愛 哈雷( Harley-Davidson )
尤其是那 慵懶低沉的引擎聲浪
真的讓我很陶醉
最近超愛看哈雷機車的廣告
非常喜歡這個廣告的配樂
Nichole Alden 唱的 Baby now
也非常喜歡且認同 廣告詞
一切從靈魂的深處開始
在生命的轉彎處
切開風
遇見一個全新的自己
人一生 一定要擁有哈雷
全世界的哈雷
沒有一部是相同的
