Interlagos賽道位於
巴西第一大城聖保羅市郊
在1991年重新舉辦F1
這裡的車迷們都會敲擊森巴鼓
來爲巴西車手們集氣(加油)
若巴西車手在比賽中取得領先
車迷們的情緒更會HIGH翻天
單圈長度為4.309公里
全直道長度為1220米
極速可達310km/H
起跑後不久就連續發生兩起事故
芬蘭冰人在超越Webber時
撞毀了前鼻翼 提前回PIT更換
Kovalainen被Vettel撞出賽道
還連累到後方的Fisichella
特努力先生則被Sutil擠出賽道
雖勉強救回 但又失控撞上Sutil
撞出去後 兩人還當場吵起架來
幸好沒動手 否則會被終生禁賽
Alonso也被連累到撞上護牆
最終三位車手集體退賽
賽後Kovalainen 特努力先生
和Sutil將接受大會調查
由於大會派出SAFETY CAR
部分車手利用此時進PIT
Kovalainen因急於返回賽道
而發生拖斷加油管的狀況
噴出的燃油因接觸高溫而起火
還波及到芬蘭冰人的賽車
所幸芬蘭冰人並未被影響
第6圈時 SAFETY CAR駛回
比賽重新開始 Button在試圖超越
日本菜鳥Kobayashi時遇到頑強抵抗
Vettel雖順利超越Grosjean
但卻對日本老將Nakajima束手無策
此時老巴僅領先Webber不到2秒
Webber在第11圈時做出最快單圈速
此時老巴及Webber開始展開
做出最快單圈速的激烈競爭
雙方互不相讓 看得我十分過癮
第20圈時 Heidfeld率先進PIT
1圈後老巴也進PIT
但出PIT後被Vettel和Kubica超越
第23圈時
Heidfeld因DNF(機械故障)退賽
Webber在第26圈進PIT
出PIT後仍居於領先
第27圈時Rosberg也因DNF而退賽
Button在第24圈時順利超越對手
並在第29圈首度進PIT
此時兩位日本車手
Kobayashi與Nakajima展開激烈競爭
結果Nakajima失控撞上輪胎牆退賽
Kobayashi因車輛受損而進PIT搶修
出PIT後的滑落至第12位
第37圈時 Vettel進PIT
但出PIT後落至第7位
也宣告他無緣爭奪車手總冠軍了
此時Webber仍繼續領先
第42圈時Hamilton二度進PIT
出PIT後居第9位
1圈後芬蘭冰人進PIT
第47圈時Kubica進PIT
出PIT後居第3位
第50圈時老巴二度進PIT
出PIT後居第6位
一圈後Webber也二度進PIT
由於之前的領先優勢極大
出PIT後他依舊維持領先
第55圈Button二度進PIT
Vettel也隨後二度進PIT
出PIT後超越Button居第6位
比賽剩下最後10圈時
發生了要命又關鍵的意外
老巴因賽車輪胎漏氣 被緊急召回換胎
出PIT後已落至第8位
老巴也無緣爭奪車手總冠軍了
最終經過71圈的較量
在傷癒復出的Ferrari巴西籍車手
Felipe Massa揮動黑白方格旗下
Red Bull車手Webber拿下本站冠軍
BMW車手Kubica拿下本站亞軍
McLaren車手Hamilton拿下本站季軍
儘管沒有車手登上領獎臺
Brawn GP車隊依舊喝采聲不斷
因為Button以89分的車手積分
奪得2009年賽季的車手總冠軍
車隊也以161分的車隊積分
奪得2009年賽季的車隊總冠軍
本站竿位車手
Rubens Barrichello
老巴
( Brawn GP )
本站冠軍車手
Mark Webber
( Red Bull )
Brawn GP實在不簡單
創下前所未有的紀錄
因為從沒有一支新車隊
能在參賽第一年就拿下
年度車手與車隊雙料總冠軍
Brawn GP車隊老闆
Ross Brawn先生 實居首功
對老巴今年爭奪車手冠軍又失敗
我感到難過 但肯定他的努力
至於今年的車手總冠軍
Jenson Button
他終於從F1倒楣蛋車手榜中除名
我為他感到可喜可賀
我的預言又開始準了
之前在GP2賽車文章中
所提到的那位優秀的日本車手
Kamui·Kobayashi(小林可夢偉)
果然晉級F1 且表現不俗
嘿嘿 各位天壇論車會之友們
紅色笨烏鴉 又變聰明囉
